Jūras naftas un gāzes urbumu ražošanas procesā, lai novērstu izpūšanu, pazemes drošības vārsti bieži tiek pievienoti ražošanas cauruļu virtei. Ja rodas neparasts dziļurbuma šķidrums, ražošanas caurules virknes ražošanas kanālu var ātri aizvērt caur zemes vadības ierīci, lai novērstu augstspiediena šķidruma izplūšanu no virsmas.
1.1. Dziļurbuma drošības vārsta uzbūve
Dziļurbuma drošības vārsts ir sadalīts virzuļa kustības daļā, spēka atsperes daļā, pašbalansējošā daļā un vārsta plāksnes slēdža daļā.
Virzuļa kustības daļa galvenokārt sastāv no virzuļa un šķidruma vadības caurules līnijas, šo daļu galvenokārt izmanto, lai pārsūtītu zemes hidrauliskās sistēmas spiedienu un nospiestu centrālo cauruli šķidruma spiediena ietekmē; Jaudas atsperes daļa galvenokārt ietver atsperi un centrālo cauruli, centrālā caurule atsperi iepriekš saspiež, lai atsperei pēc uzstādīšanas būtu noteikta priekšslodze. Kad atspere saspiež centrālo cauruli, centrālajai caurulei ir jāturpina saspiest atsperi, tāpēc spēka atsperes daļa nosaka pazemes drošības vārsta atvēršanas spiedienu, un pašbalansējošā daļa galvenokārt sastāv no tērauda lodītes un pašas. - līdzsvaro ķermeni. Ja vārsta plāksnes augšējais un apakšējais spiediens nav vienāds, vārsta plāksnes augšējā un apakšējā spiediena līdzsvara funkciju var viegli realizēt. Vārsta plāksnes slēdža daļa galvenokārt sastāv no vārsta plāksnes, gumijas blīvēm un vārsta ligzdas, kas ir pazemes drošības vārsta kodols. Vārsta plāksnes, gumijas blīvējumu un vārsta ligzdas blīvējuma pakāpe nosaka pazemes izplūdes vārsta spēju tikt galā ar izplūdes un citām neparastām situācijām.
1.2. Pazemes izplūdes vārsta darbības princips
Dziļurbuma drošības vārsta atvēršana: urbuma drošības vārsts tiek nolaists urbuma projektētajā dziļumā kopā ar caurulēm. Drošības vārsta sānu daļa ir savienota ar šķidruma vadības līniju, kas stiepjas līdz zemei un ir noslēgta ar spiediena automātiskās vadības sistēmu uz zemes, lai izveidotu pilnu urbuma drošības vārsta darbības sistēmas komplektu. Kad aka darbojas normāli, virsmas spiediena kontroles sistēma pa hidraulisko vadības līniju nodod spiedienu uz dziļurbuma drošības vārsta virzuļa daļu. Virzulis nospiež centrālo cauruli un turpina saspiest atsperi. Palielinoties spiedienam hidrauliskajā vadības līnijā, centrālā caurule nospiež lodi pašbalansēšanas mehānismā, lai līdzsvarotu spiedienu virs un zem vārsta plāksnes, un visbeidzot nospiež vārsta plāksni. Virsmas šķidruma kontroles sistēma tiek uzturēta iestatītajā spiedienā, lai urbuma drošības vārsts būtu atvērts.
Dziļurbuma drošības vārsta aizvēršana: ja urbuma šķidruma spiediens ir neparasts, ir nepieciešams atslēgt spiedienu šķidruma vadības līnijā caur hidraulisko sistēmu uz zemes. Dziļurbuma drošības vārsta atsperes atgūšanas spēka iedarbībā drošības vārsts steidzami aizvērs vārsta plāksni, lai steidzami tiktu aizvērts ražošanas virknes ražošanas kanāls, lai realizētu izplūdes novēršanas funkciju. drošības ventilis.
2. Pazemes drošības vārsta tehniskā analīze
(1) Plašā vārsta ligzdas un vārsta plāksnes virsma, dažas drošības vārsta plāksne ap sākotnējo blīvējumu ar mazāk cietas gumijas, spiediens ir mazs, galvenokārt caur gumijas un vārsta ligzdas blīvējumu, kad spiediens ir liels, galvenokārt paļaujas uz vārsta plāksnes un vārsta ligzdas metāla blīvējums, lai nodrošinātu, ka vārsta plāksne pat vidē, kurā ir vairāk piemaisījumu, joprojām var tikt efektīvi noslēgta, tajā pašā laikā tas arī novērš sliktas blīvēšanas un stabilitāte lielās spiediena starpības dēļ atvēršanas un aizvēršanas procesā.
(2) Pazemes drošības vārsta vārsta korpusa savienojuma savienojumā ir izmantota progresīvas tehnoloģijas vītne, kurai ir lieliska precīza pozicionēšana, augsta izturība un zems spriegums. Un, izmantojot dažādu liela diametra savienojumu dubultslāni, ligzdas daļa tiek tieši apstrādāta korpusā, lai sadarbotos ar struktūru. Pārklājuma ziņā centrālās caurules ārējā virsma un dziļurbuma drošības vārsta ligzda ir pārklāta, lai samazinātu berzi un pagarinātu kalpošanas laiku. Pārklājums nenokrīt skarbā ārējā vidē, tādējādi novēršot ķīmisko eroziju un netīrumu uzkrāšanos, kā arī nodrošinot normālu urbuma drošības vārsta atvēršanos un aizvēršanos. Kad pazemes drošības vārstam ir jāpalielina spiediens, vadības sistēmas vadības vārstam ir jāatveras automātiski, spiediena samazināšanas vārsts aizveras laikā, solenoīda vārsts savieno cauruļvadu caur strāvu, vadības sistēma saskaņā ar izejas hidrauliskais spiediens, elektrificētajam proporcionālajam vārstam iestatiet vadības strāvas signālu, kontrolējiet tā proporcionālo īpašumtiesību, lai regulētu spiedienu, lai vadītu sūkni, veidojot gaisa avota spiediena vērtību, jo pneimatiskā pastiprinātāja sūkņa attiecība ir ļoti fiksēta, pneimatiskais pastiprinātājs virzulis var atgriezt darbu, šķidruma spiediena izvade, tieši sasniegt iestatīto vadības šķidruma spiediena vērtību.
(3) Caurumam drošības vārsta sānos ir pašbalansējoša konstrukcija, un tērauda lodītes konstrukcijas nobīdīšanai tiek izmantota neliela atspere. Tērauda lodītes virsmai jābūt pulētai un gludai, un koniskajai blīvējuma virsmai vārsta ligzdas iekšpusē jābūt metāla noslēgtai ar tērauda lodītes ārējo virsmu. Dziļurbuma drošības vārsta atvēršanas procesā centrālā caurule nospiež tērauda lodītes ārējo virsmu, lai tērauda lodīte atbrīvotos no koniskās blīvējuma virsmas vārsta ligzdas iekšpusē. Tādējādi atveriet līdzsvara kanālu pie vārsta plāksnes, kad vārsta plāksnes augšējais un apakšējais spiediens ir līdzsvarots, centrālā caurule viegli nospiedīs vārsta plāksni. Iepriekš drošības vārsta virzuļa lielā diametra dēļ berze starp virzuļa blīvēm un savienojuma daļām ir lielāka. No otras puses, dažkārt veidošanās spiediens tiek savākts īstermiņā, kas arī ievērojami atšķir vārsta plāksnes augšējo un apakšējo spiedienu, kas noved pie vienmērīgas virzuļa kustības lietošanas procesā, bet arī nodiluma. un blīvju spiediena samazināšana. Vārsta plāksne un drošības vārsta ligzda izmanto nesen izpētīto trīs punktu kontaktu, kas samazina saskares virsmas trieciena spēku, novērš vārsta plāksnes bojājumus šķidruma trieciena dēļ, palielina kontakta laiku starp vārstu. plāksni un sēdekli, lai mēs to varētu izmantot ātrāk, efektīvāk un ietaupīt laiku.
(4) Bojājuma gadījumā dziļurbuma drošības vārstu var pievienot pastāvīgās atvēršanas rīkā, kas ir bloķēts pakāpē dziļurbuma drošības vārsta iekšpusē un hidrauliski kontrolēts ar krājuma šķidruma vadības līniju, lai piespiestu vārsta plāksni atvērt. lai atsāktu ražošanu un aizkavētu darba laiku.
(5) Spiediena kontrole ir saprātīgāka. Dziļurbuma drošības vārsts galvenokārt kontrolē eļļas spiedienu, izmantojot kombinēto pneimatiskā pastiprinātāja sūkņa un elektriskā proporcionālā vārsta vadību. Jaudas proporcionālais vārsts pats par sevi ir slēgtas cilpas vadības sistēma. Spiediena kontroles cilpa izmanto PID regulēšanas režīmu. Kamēr regulēšanai tiek izmantots PID regulators, specifiskos PID regulēšanas parametrus var pārbaudīt eksperimentā.
